麻婆x豆腐：自然x人文

日本航空(JL816)12:05出發班機，

15:40抵達關西國際機場。

日航BOEING787客機(JL816)，

2013年1月間因電池問題停飛，

於同年6月復航，近年已陸續取代767系列客機。

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畫位的時候，因為班機客滿，

所以麻婆豆腐被無條件升等到商務艙。

齁齁齁~~真的是好舒服。

酒都還沒喝完，就上菜了。

有洋式與和式兩種可選。

豆腐選和式有點像式懷石料理，每樣東西都小小的但蠻細緻的，

領完行李，入關後。

在外頭把再把帶來的人民幣換掉了一些。

換完錢就要坐「はるか遙號列車」到京都了，

首先必須到JR綠色窗口買票。

▲與機場相連的關西機場站，相當得好找

▲綠色窗口也是一進關西機場站就會馬上看到

車票為2式1份，分為「乘車券」&「特急券」，

從大阪關西機場到京都的普通自由席票價2,900圓(台幣約744元)

▲往京都方向的はるか

路程差不多一個小時，

到了京都站，

一出站就進了一個賣場—ビックカメラ，

當下就買了酒、藥妝～～

現在日本外國人可以免稅的地方越來越多了。

出乎意料的採購，讓人有點頭昏眼花失去方位，

出了賣場，亂走一下，就看到京都塔了，

應該可以算沒有迷路啦！

▲京都塔

京都車站正對京都塔。

京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都タワー株式会社維護營運，

包括作為塔基的京都タワービル在內，總高131公尺，

造型是由建築師山田守操刀。

雖然京都市本身並不臨海，但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。

在京都塔建成的那個時代(1964年)，

大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構，

但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計，

以厚度介於12至22公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成，

本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構，

是日本最早的外牆承重結構建築之一。

考量到日本地處地震帶上，也是颱風盛行的地區，

因此京都塔在設計時，使用了比一般建築物高出一倍的安全係數，

並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。

麻婆豆腐決定以坐電車的方式到飯店，

感覺晚上要找公車站牌應該會有點吃力，加上買票...應該會手忙腳亂。

從京都站坐到飯店的四条站，只有基本費的距離。

210圓=55元

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